悦纳汽车

试驾北京现代悦纳:典型性合资车_助赢韩式1.5分彩

人物:/admin 来源:未知 2018-11-28 20:10

  人们一到买车的环节,就总会自动地把它们分成自主车、合资车、进口车几类之后再进行相关的筛选。

  其中,自主品牌和合资品牌之间经常是令许多人最为犹豫不决的,合资车品牌具备品牌优势,外形、内饰的设计都是基本都是一线水准,而自主车普遍配置较高,当人们看到座椅是真皮的,大灯是自动的,甚至还有可能是氙气、LED的,发动机是带T的时候,说不动心那是假的。

  但是,一分钱一分货的道理谁都明白,同价位的合资品牌车型虽然有更多的溢价成分,配置也比自主品牌差的多,但是还是有自己的优势在。

  前不久,小编有了一次体验北京现代悦纳的机会,并且觉得这是一款非常具有典型性的合资A级车,下面就来分享下自己的感受。

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  这是一辆1.4L排量的十万元级家轿,在合资品牌的车型阵列中属于较底层的产品,可想而知,在这样的价格下,悦纳的配置水平不高。

  没有真皮座椅,没有电动座椅调节,没有自动大灯、除了中央的一块尺寸不大的显示屏以外,相比自主品牌产品基本可以说是啥都没有,甚至连ESP都要选装,虽然这是万万不该的,但这也足以看出这辆车的成本控制有多狠了。

  但是,即使如此,悦纳的外观依旧是非常时髦且体现国际化的水平,虽然国外好像也没有这款车,但悦纳的设计将现代流体雕塑的设计理念体现的淋漓尽致,高水平的设计体现在,即使连透镜都已经缩水取消之后的前大灯依旧透露出了十足的精气神,不得不佩服现代的实力。

  车厢内的用料上比较节俭,坦白讲就是整车基本没有任何软质材料,但做工却比较精细严谨,塑料件的边缘没有毛刺,整体的接缝也比较整齐,基本不会给强迫症留下什么痛苦,而在自主品牌上,我们依旧还可以看到大量较为随意的接缝和些许毛刺,哪怕是在标杆车型上也是如此。

  在现代悦纳上,我们发现甚至连乘员扶手上,这款车都在扣细节上下了功夫。为了防止塑料件老化后由于松动可能与车体产生的震动噪音,它在内部设置了一小块胶皮垫,用来规避这个问题。这绝对是花小钱办大事的典范。

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  悦纳的车厢内的整体氛围非常不错,风格偏向素雅,整洁干练的视觉效果可以让人快速地安静下来,虽然成本控制的原因导致了车内亮点不多,但各项功能的位置比较合理,使用起来顺手,更不会关键时刻给人添麻烦,而自主品牌虽然配置很多,但内饰设计好不好看基本靠运气,好不好用基本靠熟悉,虽然这事并不能一棍子打死,但概率还是不太一样的。

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  虽然在设计、人性化、装备工艺等方面合资产品占据很大的优势,但在行驶品质上,合资品牌就没什么可吹的了,经过了简单的道路驾驶之后,基本可以说,悦纳与同级别的自主品牌相比并没有明显的优势。

  悦纳的1.4L发动机只能算勉强够用,底盘较为单薄,方向盘精准度一般,回馈力也不够线性,唯一较好的可能是在变速箱和发动机的调校匹配上更加成熟,略有优势。

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  整体而言,入门级合资车虽然在动力和配置水平等方面不如自主品牌,但是在设计、做工以及人机工程等方面依旧存在一定的优势,这就是悦纳这样的典型合资产品的价值所在。

  但不得不说的是,随着自主品牌的不断进步和崛起,这些仅有的优势也正在迅速缩小,未来合资车受到的冲击也会越来越大。

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